COVID-19 har påvirket luftfarten gennem myndighedspålagte rejserestriktioner og nærmest fuld opbremsning i efterspørgslen. Norwegian har aflyst næsten alle flyvninger, mens der fortsat oppebæres personaleomkostninger. Trods tiltag for at reducere omkostningerne, er pilot- og kabineselskaberne i Danmark og Sverige i dag begæret konkurs. Begæringen berører ikke moderselskabet Norwegian.
Det globale udbrud af COVID-19 har lammet luftfartsbranchen over hele verden og har kraftigt påvirket Norwegians trafiktal for marts. Som følge af pålagte rejserestriktioner og mindre rejseaktivitet, oplevede selskabet et stort fald i efterspørgslen.
- Vi synes det er meget positivt, at norske myndigheder nu kommer med en tiltagspakke for luftfarten, som over hele verden er hårdt ramt af coronakrisen. Vi har været tydelige om, at vi har brug for likviditet, og vi er taknemmelige for, at det er det, vi nu får tilbud om. Dette er afgørende for at kunne sikre luftfarten, kritisk infrastruktur og titusindvis af arbejdspladser, siger koncernchef Ja
I lyset af rejserestriktionerne som følge af COVID-19, tilbyder Norwegian CashPoints som tilbagebetaling til kunder, der ønsker at afbestille eller udsætte sin Norwegian-rejse. Interessen er allerede stor blandt kunderne.
Tilbudet gælder kun i en begrænset periode og kun for flyvninger, der ikke er blevet aflyst.
Følgende betingelser gælder:
Tilbuddet gælder kunder, der har bestilt en r
- Nu er svenske og danske myndigheder kommet med en betydelig redningspakke til det svenske flyselskab SAS i form af likviditet, der gør det meget lettere for Norwegians største konkurrent at komme igennem denne krise, siger Norwegians koncernchef Jacob Schram.
- Norwegian er et flyselskab, der på samme måde som SAS har brug for hjælp fra myndighederne for at kunne sikre tusindvis af arbejdspla
På grund af svigtende efterspørgsel og rejserestriktioner over hele verden som følge af COVID-19-situationen, vil Norwegian gradvist aflyse størstedelen af sine afgange og sende næsten alle ansatte hjem.
Norwegian forventede at levere et positivt resultat i 2020. Så kom coronavirussen og satte en kraftig stopper for det. Selskabet arbejder løbende med at reducere omkostningerne yderligere, men coronakrisen har gjort det nødvendige med kraftige og ekstraordinære tiltag fra regeringen for at styrke selskabets likviditet i en kritisk fase.
Norwegian aflyser cirka 4000 flyvninger frem til slutningen af maj som følge af USA’s rejseforbud og den stadig forværrede situation med coronavirussen. Aflysningerne udgør i alt 40 procent af selskabets langdistancenetværk og 25 procent af flyvningerne på ruter i Europa.
På grund af situationen med COVID-19, forbereder Norwegian aflysning af 3000 afgange fra midten af marts til midten af juni. Det udgør cirka 15 procent af den total kapacitet i denne periode. Selskabet har også sat flere andre tiltag i værk, der inkluderer midlertidig hjemsendelse af et væsentligt antal af sine ansatte.
Norwegians trafiktal for februar viser, at selskabets strategi om at gå fra vækst til lønsomhed fortsætter med at give betydeligt højere enhedsindtægter og bedre punktlighed. Selskabet har de seneste dage oplevet reduceret efterspørgsel på enkelte ruter og har derfor aflyst 22 flyvninger mellem Europa og USA.
Norwegians resultater for 2019 og fjerde kvartal viser, at enhedsindtægterne steg for niende måned i træk. Selskabet har afviklet ulønsomme ruter udenfor Norden og nedlagt baser for at få en mere effektiv drift. Punktligheden har forbedret sig betydeligt de sidste seks kvartaler; i fjerde kvartal steg punktligheden med 3,1 procentpoint til 82,6 procent.
Norwegian fortsætter med at nedbringe sin udledning af CO2 ved at bringe ny teknologi i anvendelse. En opgraderet vejrtjeneste fra svenske AVTECH kan reducere CO2-udledningen med yderligere 10-15.000 tons om året. Dette, sammen med de øvrige CO2-reducerende tiltag, som selskabet har sat i gang, betyder, at Norwegian nu reducerer udledningen med op mod 200.000 tons CO2 om året.
Norwegian-koncernen er et førende nordisk luftfartsselskab med hovedkontor i Fornebu uden for Oslo i Norge. Selskabet har over 8.200 ansatte og ejer to af de førende flyselskaber i Norden: Norwegian Air Shuttle og Widerøe's Flyveselskap. Widerøe blev opkøbt af Norwegian i 2024 med et formål om at gøre det endnu nemmere at rejse på tværs af de to flyselskabers netværk.
Norwegian Air Shuttle, det største norske flyselskab med omkring 4.700 ansatte, tilbyder et omfattende rutenetværk, der forbinder de nordiske lande med et bredt udvalg af europæiske destinationer. I 2023 transporterede Norwegian over 20 millioner passagerer og havde en flåde på 87 Boeing 737-800 og 737 MAX 8-fly.
Widerøe's Flyveselskap, Norges ældste flyselskab, er Skandinaviens største regionale flyselskab. Flyselskabet har mere end 3.500 ansatte. Widerøe opererer hovedsageligt lufthavne med korte landingsbaner i de norske landdistrikter og driver flere statslige kontraktruter (PSO-ruter) ud over sit eget kommercielle netværk. I 2023 havde flyselskabet 3,3 millioner passagerer og en flåde på 48 fly, herunder 45 Bombardier Dash 8-fly og tre Embraer E190-E2-fly. Widerøe Ground Handling leverer ground handling-tjenester i 41 norske lufthavne.
I Norwegian-koncernen er bæredygtighed en hovedprioritet, og koncernen har forpligtet sig til at reducere CO2-udledningen fra sine aktiviteter betydeligt. Blandt de mange initiativer, er det mest bemærkelsesværdige, investeringen i produktion og brug af fossilfrit flybrændstof (SAF). Norwegian stræber efter at blive det bæredygtige valg for sine passagerer og bidrager aktivt til omstillingen af luftfartsindustrien.
