Norwegian-koncernen havde solid vækst i 2024

For hele året 2024 havde Norwegian et driftsresultat (EBIT) for koncernen på 1.873 millioner norske kroner, det næsthøjeste i selskabets historie. Fjerde kvartal endte med et driftsunderskud (EBIT) på 93 millioner norske kroner, påvirket af en svagere norsk krone i forhold til den amerikanske dollar. Året bød på et meget vellykket opkøb af Widerøe og en solid kapacitetsvækst.

Norwegian-koncernen havde 6,2 millioner passagerer i fjerde kvartal. Af disse fløj 5,2 millioner med Norwegian, mens Widerøe havde én million passagerer. Sammenlignet med fjerde kvartal 2023 steg antallet af passagerer for Norwegian og Widerøe med henholdsvis 480.000 og 126.000.

Norwegian øgede sin kapacitet (ASK) med 19 procent, mens Widerøes kapacitet steg med fire procent. På trods af den stærke kapacitetsøgning i kvartalet opnåede Norwegian en belægningsgrad på 84,2 procent, hvilket kun er 0,2 procentpoint lavere end i samme periode i 2023. Widerøe øgede sin belægningsgrad med næsten fem procentpoint til 72,9 procent. I hele 2024 havde Norwegian 22,6 millioner passagerer, hvilket er en stigning på ti procent i forhold til 2023. Widerøe havde 3,8 millioner passagerer i 2024 og satte dermed ny passagerrekord i flyselskabets mere end 90-årige historie.

”Overordnet set er vi tilfredse med det arbejde, der er blevet udført på tværs af koncernen. Det er godt at se den solide passagervækst, vi opnåede i 2024, som viser, at vi har et attraktivt produkt, som både nye og eksisterende kunder sætter pris på. Væksten i forretningsrejsende er særligt glædelig, og vi ser frem til at fortsætte integrationen af Widerøes produktudbud for at nå ud til endnu flere, der rejser i forbindelse med jobbet. Derudover er jeg meget glad for, at det nu ser ud til, at Boeing er i gang med at løse sine produktionsudfordringer. Indtil videre har vi i år fået leveret tre nye 737 MAX 8-fly,” siger Geir Karlsen, koncernchef i Norwegian.

Den 17. oktober fandt den største frivillige biobrændstofaftale i norsk luftfartshistorie sted med den ceremonielle første optankning af forsvarssektorens forretningsrejser med Norwegian. I december rangerede interesseorganisationen Transport & Environment Norwegian blandt de tre bedste flyselskaber på verdensplan for deres engagement i bæredygtigt flybrændstof.

Norwegians punktlighed i fjerde kvartal, målt på antallet af afgange inden for 15 minutter efter planlagt tid, var 78,4 procent. Widerøe havde en punktlighed på 77,5 procent. Regulariteten var henholdsvis 99,1 procent og 92,6 procent. Begge flyselskaber stod over for udfordringer med vejr- og driftsforhold i løbet af kvartalet.

Et kig frem i 2025
Norwegian vurderer, at flåden vil bestå af 88 fly i dette års højsæson, og forventer en lav procentvis stigning i kapaciteten i 2025.

”Det positive ved den svage norske krone er, at det fører til flere besøgende i Norden. Norwegian og Widerøe er i en unik position til at byde disse rejsende velkommen. I 2025 vil vi derfor fortsætte vores bestræbelser på at forbedre vores produkt og styrke vores indsats for at reducere omkostningerne og øge effektiviteten,” siger Geir Karlsen.

Bestyrelsen vil på generalforsamlingen i 2025 foreslå en udlodning af overskud på 0,60 NOK pr. aktie for 2024, som skal udbetales enten i form af udbytte eller tilbagekøb af aktier. Den foreslåede udlodning svarer til et samlet beløb på 580 millioner norske kroner og en udbetalingsgrad på 48 procent. Udlodningen er underlagt visse betingelser i selskabets låneaftaler.

I december gav Oslo Tingrett Norwegian medhold i sagen om klimakvoteforpligtelser i 2020. Retten fastslog, at Norwegian kunne opfylde sine forpligtelser ved at tilbyde et udbytte, og at det pålagte gebyr på næsten 400 millioner norske kroner var ulovligt. Selskabet har ret til fuld tilbagebetaling af gebyrbeløbet, inklusive renter, hvis afgørelsen bliver endelig. Klima- og miljøministeriet har anket afgørelsen.