Pressemeddelelse -

SAS skal betale Norwegian næsten 175 mio. norske kroner for industrispionage

 

”Vi er rigtig godt tilfredse med, at lagmannsretten har dømt SAS til at betale Norwegian næsten 175 mio. kroner i erstatning for den industrispionage, vi blev udsat for,” siger administrerende direktør i Norwegian Bjørn Kjos. SAS er af Borgarting lagmannsrett dømt til at betale et erstatningsbeløb på 160 mio. norske kroner samt alle sagsomkostninger for både tingrett og lagmannsrett. Tilsammen beløber det sig til næsten 175 mio. norske kroner.

 

Lagmannsretten, den norske landsret, behandlede i slutningen af sidste år erstatningssagen efter SAS’ industrispionage mod Norwegian. Tingretten har tidligere dømt SAS til at betale Norwegian 132 mio. norske kroner plus sagsomkostninger, således at beløbet totalt kom op i over 138 mio. norske kroner. Både SAS og Norwegian ankede erstatningsbeløbet til lagmannsretten. Lagmannsretten har nu dømt SAS til at betale 160 mio. norske kroner i erstatning samt alle sagsomkostninger på 6.839.770 norske kroner fra tingretten og 7.851.472 norske kroner fra lagmannsretten. Borgarting lagmannsrett har med denne dom hævet erstatningsbeløbet og givet Norwegian medhold i, at selskabet led et stort økonomisk tab som følge af industrispionagen fra SAS.

 

”At lagmannsretten nu øger erstatningsbeløbet er et vigtigt signal om, at der slås hårdt ned på industrispionage,” siger administrerende direktør i Norwegian Bjørn Kjos. ”Samtidig viser det, at retssystemet fungerer, og at uetisk adfærd over længere tid får økonomiske konsekvenser.”

 

”Vi blev i en meget sårbar opstartsfase udsat for grov og kynisk industrispionage fra SAS’ side. Norwegian tabte flere hundrede mio. kroner som følge af, at SAS på ulovlig vis tilegnede sig intern og forretningsfølsom information om Norwegian via bookingsystemet Amadeus. Denne spionage har SAS nu fået en straffedom for. At lagmannsretten nu hæver erstatningsbeløbet er et naturligt udfald af sagen, og vi er godt tilfredse med, at dommen nu er faldet,” siger administrerende direktør Bjørn Kjos.

 

Domspræmisserne vil ifølge lagmannsretten foreligge til udsendelse i morgen 17. marts.

 

Kontaktpersoner:

Kommunikationsdirektør Anne-Sissel Skånvik, tlf. +47 97554344

Procesfuldmægtig, advokat Anders Ryssdal, tlf. +47  90784794

 

Emner

Kontakt

Pressevagt

Pressevagt

Pressekontakt Kun for medier + 47 815 11 816

Norwegian

Norwegian-koncernen er et førende nordisk luftfartsselskab med hovedkontor i Fornebu uden for Oslo i Norge. Selskabet har over 8.200 ansatte og ejer to af de førende flyselskaber i Norden: Norwegian Air Shuttle og Widerøe's Flyveselskap. Widerøe blev opkøbt af Norwegian i 2024 med et formål om at gøre det endnu nemmere at rejse på tværs af de to flyselskabers netværk.

Norwegian Air Shuttle, det største norske flyselskab med omkring 4.700 ansatte, tilbyder et omfattende rutenetværk, der forbinder de nordiske lande med et bredt udvalg af europæiske destinationer. I 2023 transporterede Norwegian over 20 millioner passagerer og havde en flåde på 87 Boeing 737-800 og 737 MAX 8-fly.

Widerøe's Flyveselskap, Norges ældste flyselskab, er Skandinaviens største regionale flyselskab. Flyselskabet har mere end 3.500 ansatte. Widerøe opererer hovedsageligt lufthavne med korte landingsbaner i de norske landdistrikter og driver flere statslige kontraktruter (PSO-ruter) ud over sit eget kommercielle netværk. I 2023 havde flyselskabet 3,3 millioner passagerer og en flåde på 48 fly, herunder 45 Bombardier Dash 8-fly og tre Embraer E190-E2-fly. Widerøe Ground Handling leverer ground handling-tjenester i 41 norske lufthavne.

I Norwegian-koncernen er bæredygtighed en hovedprioritet, og koncernen har forpligtet sig til at reducere CO2-udledningen fra sine aktiviteter betydeligt. Blandt de mange initiativer, er det mest bemærkelsesværdige, investeringen i produktion og brug af fossilfrit flybrændstof (SAF). Norwegian stræber efter at blive det bæredygtige valg for sine passagerer og bidrager aktivt til omstillingen af luftfartsindustrien.

Norwegian

Vores hjemmeside